Si sono concluse mercoledì 20 ottobre le prove di carico finalizzate al collaudo statico del viadotto e del ponte della “Variantina” alla Sr 69, nella zona tra via Benelux e via del Ponterosso. È l’ultimo passaggio previsto dalla legge prima del via libera alla percorribilità del nuovo tratto stradale. L’apertura al traffico avverrà una volta completata l’installazione delle barriere antirumore, entro la fine di dicembre.

Le prove di carico, iniziate nella mattinata di lunedì 18 ottobre, vengono effettuate con mezzi pesanti e strumenti di collaudo, mentre dei sensori applicati sulle strutture misurano le deformazioni dell’opera per verificare la corrispondenza tra il comportamento teorico previsto in fase di progetto e quello effettivo. Una serie di test regolamentati dalla legge e necessari per la messa in esercizio delle infrastrutture.

L’opera sarà poi completata con l’installazione delle barriere antirumore, la cui consegna è attesa entro la fine di dicembre. In questo caso i tempi di fornitura non sono stati rispettati dalla ditta appaltatrice a causa delle difficoltà che il settore dell’edilizia sta affrontando a livello globale, dopo che l’improvviso aumento della domanda ha generato un repentino rialzo dei prezzi e reso difficile il reperimento delle materie prime, rallentando i tempi dei cantieri sia privati che pubblici. L’installazione delle barriere antirumore richiederà pochi giorni di tempo e l’intervento è già predisposto e pronto a partire non appena i pannelli verranno consegnati.

Nelle prossime settimane partiranno anche i lavori di sistemazione della viabilità nelle aree limitrofe al viadotto, con il recupero degli spazi di sosta e il ripristino del manto stradale danneggiato dal frequente passaggio dei mezzi pesanti diretti al cantiere. Saranno inoltre rimosse le tubazioni e le strutture che componevano il guado provvisorio sul Borro di Ponterosso, necessario per le lavorazioni dal basso con i mezzi e in parte già smontato.

La “Variantina” alla Sr69 è un’opera nata per creare una nuova viabilità tra la rotatoria di via Sandro Pertini, nella zona dello stadio comunale Del Buffa, e la zona a Nord di Figline, con l’obiettivo di alleggerire il traffico sulla strada regionale. Un progetto datato 1984 ma affidato al Comune soltanto dal 2014, quando, in seguito alla fusione tra Figline e Incisa, il nuovo ente ricevette dall’ex Provincia di Firenze la competenza sull’opera e il via libera al trasferimento dei fondi regionali necessari a portarla a termine. Circa 2,5 milioni di euro che vennero poi effettivamente versati al Comune nell’estate 2015. Il cantiere attuale per la realizzazione dell’ultimo lotto è stato avviato nel marzo 2019. 

In foto: alcuni momenti del collaudo sul viadotto e sul ponte della Variantina